娛樂中心／綜合報導

2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）引發的肺炎疫情持續延燒，藝人范瑋琪因不滿政府管制口罩出口，氣得在私人臉書爆粗口、痛罵蘇貞昌「狗官」，引發軒然大波。黑人陳建州28日晚間跳出來發文力挺老婆；而今（29日）晚間又再度在臉書回應各界的批評與指教，稱「世界其實沒那麼糟，善良的人還是多數」不過依舊被網友留言罵翻。

文／景點家Jun整理報導
 

7月起海南離島免稅額升至10萬人幣 旅企蜂擁搶紅利

12:572020/06/30

旺報

吳泓勳

生活中心／許珮絨報導

首批AZ疫苗本月3日運抵台灣，共11.7萬劑，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今（17）日晚間宣布，食藥署已完成所有安全性檢驗，接下來會在這兩天召集專家討論如何施打等事宜，預計最快下周一可以開始進行接種。

兩年一度的漁光島藝術節即將在今年的3月27日盛大開幕，今年邀請12組藝術團隊，並以「安棲之嶼」為展覽主題，整個展覽以「療癒」為中心，希望能讓民眾在參與展覽的同時，撫慰自己的身心靈。而在這個時刻，最重要的當然是防疫，台南市長黃偉哲也提到，防疫為首要之務。

漁島光藝術節將在三月底在台南市開幕囉！圖片來源∕都市藝術工作室提供

女孩要幹嘛／綜合報導

真的好想要發財啊！人人都希望財富自由及早開始退休生活環遊世界，買樂透、玩股票就是想要累積一筆財富擺脫現在的生活，今天就來測驗一下你能不能逆襲暴富成為人生大富翁吧！從以下5張牌中選出一張最喜歡的牌卡就可以知道囉！

桃園市長鄭文燦10日上午主持桃園市第19次抗旱應變會議，並於會議前頒發全國第一件自行取用水資源中心放流水同意書予南亞塑膠工業股份有限公司。鄭文燦表示，自109年10月開始實施抗旱工作，桃園從水源調度、備援及節水等方面多管齊下，目前石門水庫蓄水量不到5成，但對照2016年的水情，當時已進入二階段限水的紅燈，今年雖然發生旱象，但桃園水情現在仍在黃燈，代表抗旱工作有所成果，請市民朋友與市府團隊一起努力，在梅雨及颱風季來臨之前，仍要繼續節水抗旱。

鄭文燦感謝南亞塑膠公司配合市府抗旱節水政策，在產能滿載的狀況下，持續提高節水率，將冷卻用水、製程用水及民生用水循環再利用，是企業的節水典範，也是實踐循環經濟的典範。此次南亞錦新廠更率全國之先，取得全國第一張自行取用放流水使用同意書，預計斥資新台幣1.5億元，設置2.4公里的輸水管線及相關取水設施，並向市府申請取用桃園北區水資源回收中心每日1.5萬噸放流水，相當於6萬人的用水量，將做為製程冷卻用水使用。

記者孫詩蘋／台中報導

生活中心／游雅嵐報導

今（1）日威力彩第110000017期開出獎號「05、09、10、21、32、38」，第2區開「07」。派彩結果出爐，威力彩頭獎、貳獎都摃龜，下一期（3月4日）預估銷售2.8億元，頭獎累積金額預估為上看9億元。

https://info.taiwantrade.com/biznews/加拿大電動車市場潛力雄厚-930046.html https://bit.ly/2EuMAKV 加拿大電動車市場潛力雄厚 2011/12/19 撰稿人：溫哥華台灣貿易中心 ""在加拿大電動車市場部份，加國積極推動清淨能源政策不遺餘力， 加國聯邦環境部表示，預估至2018年加國可新增至50萬輛插電式油電混合車(PHEV) 和油電混合車(HEV)。 此外，加西地區卑詩省(British Columbia)政府挹注17億加元建立電動車充電站 及現有設施的氫燃料站，並提供多項優惠措施鼓勵該省居民購買電動車"" ""惟產業專家表示，目前受補助的13款電動車售價大部份高於4萬加元， 仍較一般中小型車款價格為高，電動車在短期內是否能替代一般車款 成為市場主流仍待觀察。"" 在2011年時，加拿大預計電動車市場潛力雄厚 而且政府也花大把鈔票補貼電動車 加拿大也是一個極具環保意識的國家 電動車發展可期，一定會有一片榮景 讓我們看一下到2019年時，加拿大政府的努力成果 https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=45&pid=656892 作者：加拿大/駐加拿大台北經濟文化辦事處經濟組 儘管去(2018)年電動汽車在加拿大銷售量飆升，但相較10年前加國聯邦政府之預估目標， 仍相去甚遠。 據悉，加國聯邦政府正試圖在本(1)月底召開之聯邦政府與各省政府交通廳長會議， 與各省達成協議以宣布合作策略。 據10年前加拿大大聯邦自然資源部公布《2009年加拿大電動汽車技術路線圖》 (2009 Electric Vehicle Technology Road Map for Canada）資料預估， 2019年加國電動汽車銷售數字成長目標量應至50萬輛，因此， 鼓勵加國汽車業生產和銷售此類汽車，政府亦提出優惠配套政策鼓勵民眾購買。 雖然2018年加拿大銷售電動汽車數量較前三年總和還要多，但仍僅佔 整體汽車銷售量的2％左右。 據統計，目前僅有約10萬輛電動汽車在路上行駛。 加國自由黨政府2016年曾承諾，2018年底前將推出一項新電動汽車策略， 但目前為止仍尚未制定相關新措施。 搞了8年，原先吹的50萬台，現在只有10萬台在路上跑 政府花了大把銀子得來的成果 這到底是怎麼回事? 加拿大人是先進國家，環保意識什麼的都很健全 怎麼這些加拿大人不喜歡接受進步的事物? → markelf : 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少 → markelf : 改變？需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達 → markelf : 成改變？就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了， → markelf : 到最終目標前這中間要如何過渡？混合動力、非油動力 上面是一個特粉對於用大眾運輸取代私人運輸的意見 他講得很對: 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少改變？ 需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達成改變？ 就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了， 到最終目標前這中間要如何過渡？ 也就是說，縱使加拿大政府搞了八年 加拿大電動車的世界，也改變的很困難 就如同特粉講的: 請問人類的生活型態要為此做出多少改變？ 特粉老是要別人去適應電動車 但是自己在教訓人時，卻也知道 要人類改變生活型態是很困難的